Kimolan kanava odottaa oikeuden ratkaisua

Suomessa ainutlaatuisen Kimolan kanavan rakentaminen voi alkaa jo ensi syksynä. Tämä edellyttää, että Korkein hallinto-oikeus päätyy Vaasan hallinto-oikeuden kanssa samalle kannalle ja myöntää vesiluvan hankkeelle kesällä. Konniveden rannalla kesämökin omistava pariskunta valitti kanavan rakentamisesta Korkeimpaan hallinto-oikeuteen viime kesäkuussa.
– Odottelemme vain oikeuden päätöstä vesiluvasta. Teemme parhaillaan teknisiä suunnitelmia, joiden osalta meillä on valmiudet hankkeen käynnistämiseen loppukesällä. Urakkatarjouksia emme voi pyytää ennen kuin luvat ovat voimassa, koska emme tiedä päätöksen sisältöä tai ehtoja, kertoo projektipäällikkö Harri Liikanen Liikennevirastosta.
Viime viikolla Kimolan sulun alueella ryhdyttiin tekemään pohjatutkimuksia jatkosuunnitelmia varten.

Projektipäällikkö Harri Liikanen pitää kanavan rakentamisessa haasteellisena pohjaolosuhteita.
– Maaperä on savikkoa, mikä yhdistettynä vesiolosuhteisiin on kovin haaste. Joudumme syventämään kanavaa ja järven pohjaa. Väylää on ruopattava ja puhdistettava koko kanavaosuudelta. Isoin työ on kuitenkin uittonosturin purku ja uuden sulkukanavan rakentaminen, Liikkanen toteaa.
Veden ja saven sekoittuminen aiheuttavat ruoppauksessa veden samentumista, mutta haittavaikutuksia voidaan hänen mukaansa minimoida suojaverhoilla ja rajoittamalla työaikoja.
Parhaimpia rakennuskausia ovat talvi ja kesä. Keväällä tulvavedet haittaavat rakennustöitä.
Kimolan kanavan rakentaminen työllistää noin puolentoista vuoden ajaksi 10 – 15 henkilöä.

Pyhäjärven ja Konniveden pintojen korkeusero on noin 12 metriä. Ennen kanavalla uitettiin tukkeja, jotka nostettiin nippunosturilla vesistöstä toiseen.
Vanha tukkinosturi on tarkoitus purkaa ja sen tilalle louhitaan ja valetaan sulku, jolla veneet kyetään laskemaan vesistöstä toiseen.
Kimolan kanavasta tekee ainutlaatuisen sulun alapuolelle sijoittuva parinkymmenen metrin pituinen tunneli, jota pitkin veneet lipuvat Pyhäjärvelle. Vastaavanlaista kalliotunnelia ei tiettävästi ole muualla Suomen kanavavesistössä.
Projektipäällikkö Harri Liikasen mukaan kalliotunnelia on tarkoitus avartaa sekä yläpuolelta että sivuilta.

Kimolan siltaa joudutaan korottamaan kanavaliikenteen takia. Etelä-Suomen aluehallintovirasto on vahvistanut vesilain mukaiseksi alituskorkeudeksi 4,8 metriä, jotta vesibussit mahtuvat kulkemaan kanavalla.
Sillan tieosuudesta on äskettäin valmistunut tiesuunnitelma, joka tulee Kouvolan kaupungin tarkasteltavaksi tammikuussa. Siltahankkeessa joudutaan perusparantamaan ja vahvistamaan maantietä 140 metrin osuudelta.
Yksityiskohtainen suunnitelma sillan rakentamisesta otetaan Kaakkois-Suomen Ely-keskuksessa työn alle keväällä.
Sillan nykyistä aukkoa joudutaan leventämään ja pilarit uusimaan. Vanhoista rakenteista voidaan hyödyntää paalutukset ja pengerrykset.
– Veikkaan, että kesällä tai viimeistään syyspuolella tiehankkeelle on mahdollisuus saada liikenneviraston hyväksyntä, jonka jälkeen päästäisiin kilpailuttamaan tien ja sillan rakentaminen. Ely-keskushan vastaa tiesuunnitelmien teosta ja Liikennevirasto rakentamisesta, toteaa projektipäällikkö Juha Laamanen Kaakkois-Suomen Ely-keskuksesta.
Sillan ja maantien teko maksavat näillä näkymin noin 660 000 euroa, mikä on hieman vähemmän kuin alunperin arvioitiin.

Kanavan ylittävä toinen silta sijoittuu yksityistielle. Taipaleentien sillan piirissä on satoja kesämökkejä ja pysyvää asutusta. Myös se joudutaan uusimaan ja nostamaan nykyistä korkeammalle.
Sillan rakentaminen maksanee noin 400 000 euroa. Sillan rakennuskustannusten jaosta on käynnistetty neuvottelut Liikenneviraston ja yksityistien edustajien kanssa.

Hannu Helineva

Kotka saamassa lottopotin sähköyhtiöltä

Kotkan kaupunki on saamassa taloutensa kertaheitolla kuntoon, kun se pääsee lopulta myymään omistamansa miljoonien arvoiset Kymenlaakson Sähkön osakkeet.
Kymenlaakson Sähkö Oy ja Kotkan kaupunki pääsivät viime viikolla sopuun osakkeiden arvosta.
Neuvottelussa päädyttiin 1 132 euron hintaan osakkeelta. Kotkan kaupunginhallitus vahvisti neuvottelutuloksen osaltaan maanantaina.
Jos Kymenlaakson Sähkön osakaskunnat hyväksyvät hinnan ja osakkeiden oston takaisin yhtiölle, Kotka saa kaupassa 73,2 miljoonaa euroa. Summa sisältää myös viime vuoden osingon.
Kaupan toteutuessa Kotkan kaupunki kykenee kuittaamaan kymmenien miljoonien alijäämät kirjanpidossaan ja sille jää lisäksi varoja lähiaikojen investointeihin.

Kotka kaupitteli osakkeita viime kesänä tuhannen euron kappalehinnalla, mutta tuolloin asia ei edennyt osakaskuntien keskuudessa. Viime vuoden lopulla Kotka ilmoitti, että ulkopuolinen ostaja oli tarjonnut osakkeista 1 400 euroa kappaleelta.
Kymenlaakson Sähkön yhtiösopimuksessa on kuitenkin määritelty sanktioita siitä, jos osakas myy osakkeet ulkopuoliselle. Kymenlaakson Sähkön muut omistajat päättivätkin jatkaa neuvotteluja Kotkan kanssa.
Nyt, kun osakkeiden arvo on määritelty, Kymenlaakson Sähkön muut 11 osakaskuntaa päättävät kaupan toteuttamisesta. Osakekauppa on tarkoitus solmia ennen heinäkuuta.

Mikäli kauppa toteutuu, Kouvolan kaupunki nousee Kymenlaakson Sähkön suurimmaksi omistajaksi 20,7 prosentin osuudella.
Loviisasta tulisi toiseksi suurin omistaja 19,4 prosentin osakepotilla. Orimattilalla olisi 17,8 prosenttia ja Haminalla 13,9 prosenttia osakkeista.
Muiden omistusosuudet olisivat: Lapinjärvi 9,7 %, Hollola 5,2 %, Myrskylä 3,3 %, Luumäki 3,1 %, Virolahti 3 %, Askola 2,2 % ja Pukkila 1,6 %.
Kotka on tähän asti omistanut 27 prosenttia yhtiön osakkeista.
Kymenlaakson Sähkö rahoittaa osakkeiden oston myymällä kokonaan omistamastaan Kymenlaakson Sähköverkko Oy:stä 20 prosenttia ulkopuoliselle ostajalle sekä ottamalla lainaa.

Hannu Helineva

Huumorilla Kotkan komediapäivistä

VARTIN KYSYMYKSET Kotkan Komediapäivät ideoineelle teatterinjohtajalle Snoopi Sirenille.

Olet Kotkan Komediapäivien isä. Miten synnytys tapahtui?
– Synnytys oli kivuton, tosin pientä puudutusta tarvittiin. Äidistä ei ole tietoa.

Mitkä ovat Komediapäivien huippukohdat?
– Huippukohdat ovat noin 179 cm:n korkeudella, näyttelijä Miitta Sorvalin nerokkaassa ilmaisussa.

Millainen henkilö katsoo komediaa tosissaan?
– Kriitikko. Tai tosikko. Saattavat joskus yhdistyä samaan persoonaan.

Milloin olet itkenyt ja nauranut samaan aikaan?
– Päivittäin peilin edessä käydessäni.

Mikä elämässä on koomista?
– Elämä itsessään on koomista ja se voi myös olla kuin hyvä gagi, ohi muutamassa sekunnissa. Siksi elämä on erityisesti tragikoomista. Myös mielipide- ja tekstaripalstat saattavat usein olla koomisia, tuohtuneet mielipiteet ovat minusta hupaisia. – Se, kun ollaan niin hemmetin tosissaan.

Oletko törmännyt surkuhupaisaan komediaan?
– Lontoossa pyörivä Play that goes wrong on minusta täydellisen surkuhupaisa komedia. En tiedä olenko ikinä nauranut niin paljon, kun kyseistä teosta katsoessani.

Millaisen elämyksen Komediapäivillä saa vartissa?
– Vartti on keskeneräinen akti, ennenaikainen tuleminen, sillä mikään esitys ei ole noin lyhyt. Suosittelen teosten kokonaisvaltaista ja -kestoista tarkastelua.

Hannu Helineva

Kotkan Komediapäivät, Kotkan kaupunginteatteri ja ravintola Kairo, 23.1. – 28.1.

Viikon lukijakuva

Jakelureklamaatiot

05/2800 4650 tai 05/2100 5650

(arkisin klo 6.00 – 8.30)

Kaakon Viestinnän varhaisjakelu

 

 

 

Klikkaamalla "Kaupunkilehdet kiitos!" -kuvaa, voit imuroida Sanomalehtien liiton sivulta tekstin postilaatikkoosi tai oviluukkuun, jolloin kotiisi jaetaan vain kaupunkilehti, mutta ei suoramainoksia.